Republika.co.id, produk Ningde baterai terkemuka dunia dari China Catl, akan mempertimbangkan untuk membangun pabrik AS jika presiden memilih Donald Trump yang membuka pintu untuk investasi Cina dalam rantai pasokan kendaraan listrik.
“Awalnya ketika kami ingin berinvestasi di Amerika Serikat, pemerintah AS” pendiri dan ketua perusahaan Robin Zeng mengatakan kepada Reuters.
Produsen dan baterai mobil listrik Cina telah dicegah memasuki pasar AS dengan melindungi beragam pertahanan yang didukung oleh Partai Demokrat dan Republik, termasuk Trump, yang memulai perang dagang yang lebih luas dengan Cina selama musim untuk presiden pertamanya, yang dimulai pada 2017.
EV dan perusahaan baterai Cina, yang sebagian besar disubsidi oleh pemerintah mereka, telah menjadi tujuan untuk beberapa hambatan paling sulit untuk diperdagangkan karena persaingan dan keamanan nasional.
Baterai yang diproduksi di Cina tidak memenuhi persyaratan untuk EV bersubsidi untuk konsumen yang diperkenalkan di bawah pemerintah Biden, yang juga bergerak untuk memblokir semua kendaraan dengan teknologi mobil terkait Cina. Larangan yang efektif untuk mengimpor EV Cina dibebankan.
RUU Partai Republik, yang menentang Gedung Putih Biden, akan terus maju, membatasi motivasi untuk memperoleh mobil apa pun yang dikendarai oleh teknologi baterai Cina yang dilisensikan oleh perusahaan AS seperti Ford dan Tesla menjadi $ 975 juta, mencatat audit penurunan kedua tahun ini.
Hambatan perdagangan telah memblokir beberapa perusahaan baterai dan EV terkemuka di dunia, termasuk Catl dan kompetisi baterai dunia terbesarnya yang dapat membantu mempercepat transfer apa pun.
Tidak seperti Catl, sebuah dunia juga membuat mobil listrik dan sekarang berkompetisi dengan Tesla untuk memimpin penjualan dunia.
Trump ingin menghentikan impor mobil Cina tetapi mengatakan itu tetap terbuka untuk pembuat mobil Tiongkok yang membangun kendaraan di Amerika Serikat. Trump mengatakan kepada Reuters dalam sebuah wawancara pada bulan Agustus: “Kami akan memberikan insentif, dan jika Cina dan negara -negara lain ingin datang ke sini dan menjual mobil, mereka akan membangun pabrik di sini, dan mereka akan mempekerjakan karyawan kami.”
Komentar semacam itu memastikan bahwa Zeng tertarik pada AS untuk CATL. “Saya berharap mereka terbuka untuk berinvestasi di masa depan,” katanya. Komentar Zeng adalah yang pertama diperkenalkan oleh pemasok terkemuka di Cina kepada pembuat mobil AS sejak kemenangan Trump dalam pemilihan 5 November.
Tim kampanye Trump tidak segera menanggapi permintaan komentar pada hari Selasa.
Tesla memiliki perjanjian serupa untuk lisensi teknologi CATL untuk produksi baterai di Nevada. Operasi ini diharapkan akan diluncurkan pada tahun 2025, menurut sumber yang mengetahui masalah bagi Reuters. Waktu peluncuran tidak pernah dilaporkan sebelumnya.
Zeng, yang berbicara dengan Reuters pekan lalu di dekat kantor pusat Catl di Ningde, di Cina selatan, mengatakan perjanjian lisensi Tesla akan memungkinkan CEO Elon Musk untuk memfokuskan investasi modalnya pada kecerdasan buatan dan kendaraan otonom.
Catl adalah pemasok terpenting Tesla untuk produsen produsen kendaraan listrik di Shanghai, yang merupakan pabrik Tesla terbesar dan paling menguntungkan. Zeng, yang bertemu Musk ketika dia mengunjungi Beijing pada bulan April dan sering berbicara dengannya, mengatakan dia setuju dengan pendiri Tesla tentang teknologi potensial untuk kendaraan otonom AI.
