SAN FRANCISCO — Departemen Kehakiman Amerika Serikat pada Selasa mengatakan pihaknya mungkin akan menuntut Boeing atas dua kecelakaan pesawat 737 MAX pada tahun 2018 dan 2019 yang menewaskan 346 orang.
Termasuk tragedi jatuhnya pesawat Lion Air di Laut Jawa di Indonesia pada Oktober 2018 yang menewaskan 189 orang.
Dalam surat yang diajukan ke pengadilan federal di Texas, pejabat badan tersebut mengatakan Boeing melanggar kewajiban kontrak yang dilindungi oleh kecelakaan itu.
Sebaliknya, Boeing mengatakan kepada AFP pada Rabu (15 Mei 2024): “Kami yakin persyaratan kontrak telah dipenuhi.”
Perusahaan terus merencanakan pertahanannya.
Dalam surat tersebut, para pejabat AS mengatakan Boeing telah melanggar kewajibannya berdasarkan Perjanjian Penuntutan yang Ditangguhkan (DFA). “Kami belum merancang, menerapkan, atau menerapkan program kepatuhan atau etika untuk mencegah atau mendeteksi pelanggaran undang-undang penipuan AS dalam bisnis kami,” kata mereka.
Boeing dapat dituntut jika pelanggaran tersebut melanggar undang-undang federal terkait kecelakaan tersebut, kata pejabat Departemen Kehakiman AS.
Pemerintah sedang mengkaji cara mengatasi masalah ini dan telah memerintahkan Boeing untuk meresponsnya pada 13 Juni.
Para pejabat AS juga berencana mengadakan pembicaraan dengan keluarga korban tewas dalam kecelakaan Lion Air Penerbangan 610 dan Ethiopian Airlines Penerbangan 302.
“Ini adalah langkah awal yang positif dan sudah lama dilakukan oleh keluarga korban,” kata pengacara Paul Cassell, yang mewakili keluarga korban.
Cassell meminta Departemen Kehakiman untuk mengambil tindakan lebih lanjut, dan menambahkan bahwa pihaknya akan mencari lebih banyak informasi tentang “penanganan yang memuaskan” oleh Boeing terhadap kesalahan tersebut.
Pada bulan Maret 2019, sebuah Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX 8 jatuh di tenggara Addis Ababa, menewaskan 157 orang di dalamnya.
Ini adalah kecelakaan kedua dalam lima bulan pada 737 MAX, yang dimaksudkan untuk menggantikan 737 NG.
Kecelakaan pertama Lion Air MAX 8 terjadi Oktober lalu di Laut Jawa, Indonesia, menewaskan 189 orang.
Kedua pesawat tersebut jatuh tak lama setelah lepas landas, dan masalah dengan sistem penerbangan otomatis kemudian ditemukan selama inspeksi.
Pesawat untuk sementara dilarang terbang atau dilarang memasuki wilayah udara di seluruh dunia.
“Kami akan bersikap setransparan mungkin dengan Departemen Kehakiman, seperti yang telah kami lakukan sepanjang kontrak,” kata Boeing dalam pernyataannya kepada AFP.
Ini juga mencakup jawaban atas pertanyaan mereka setelah jatuhnya Alaska Airlines Penerbangan 1282.
Ledakan pada badan pesawat jet Alaska Airlines pada 5 Januari menyebabkan pengunduran diri beberapa eksekutif puncak Boeing, termasuk CEO Dave Calhoun, yang akan pensiun pada akhir tahun.
Hal ini juga menyebabkan pengurangan produksi 737 MAX.
Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) mendapat kecaman menyusul dua kecelakaan Boeing 737 MAX pada tahun 2018 dan 2019.
Namun Boeing telah menghadapi pertanyaan dan pengawasan di AS dan luar negeri, berulang kali meyakinkan para kritikus bahwa operasinya tunduk pada “transparansi dan pengawasan penuh” dari regulator FAA.
DPA (Departemen Personalia dan Administrasi) menuntut Boeing membayar denda dan ganti rugi sebesar $2,5 miliar untuk menghindari tuntutan pidana karena menipu pemerintah selama sertifikasi MAX.
Awal tahun lalu, seorang hakim federal di Texas menolak gugatan pidana yang diajukan oleh keluarga korban kecelakaan Boeing 737 MAX terhadap raksasa penerbangan AS tersebut dan memutuskan untuk tidak mengubah DPA Januari 2021 yang kontroversial.
Peran Boeing dalam “kejahatan korporasi paling mematikan” dalam sejarah AS patut mendapat hukuman pidana bagi perusahaan dan para eksekutif puncaknya, kata keluarga tersebut.
