BEIJING – Benelli memperkenalkan TRK552, penerus Benelli TRK502 yang berakhir pada 2017. Model lama telah melalui beberapa kali pembaruan meski tidak signifikan.
Namun kelas petualangan 400cc hingga 500cc semakin memanas, dengan bermunculannya beberapa pesaing baru di ajang tersebut, antara lain KTM 390 Adventure, CMoto 450 MT-X/Ibex, Royal Enfield Himalayan, Fantic Caballero 500, dan lain-lain. Nah, saatnya Benelli memperbarui TRK kelas menengah ini.
Mesin TRK502 lama agak “licin” dibandingkan kompetitornya. Dengan demikian, mesin baru parallel twin 549cc meningkatkan tenaga menjadi 61 hp pada 8.500 RPM dan torsi menjadi 54 Nm pada 6.000 RPM.
Selain itu, mesin baru ini menggunakan engkol 270 derajat untuk meniru pengaturan waktu 90 derajat mesin V-twin, dan membuang engkol 360 derajat yang lama. Engkol 360 derajat berarti kedua piston naik dan turun secara bersamaan.
Model lama masih terlalu berat untuk dibagikan, sehingga Benelli mengurangi bobot basah TRK552 menjadi 226 kg (kurang 5 kg). Berat keringnya sekitar 215 kg.
Lampu depan LED dan lampu sein menggantikan lampu halogen dan lampu pijar model lama.
Suspensi Marzocchi depan dan belakang dapat disesuaikan, ditambah swingarm aluminium baru.
Sistem pengereman J. Juan dengan dua saluran ABS. J. Juan kini bersama Brembo.
Layar TFT baru dengan koneksi smartphone, menggantikan LCD lama yang redup.
Namun model baru ini tidak dibekali fitur riding mode.
Benelli TRK552 (2024) saat ini sedang dijual di China, sehingga distributor lokal MFrce Holdings kemungkinan akan segera membawanya ke sana.
