Buatan Italia, Ini Spesifikasi Pesawat Latih Tecnam P2006T yang Jatuh di BSD

LEBIH DARI. Pesawat latih Tecnam P2006T milik Indonesian Flying Club (IFC) jatuh di Lapangan Sunburst, BSD, Tangerang Selatan pada Minggu (19 Mei 2024). Tiga orang tewas dalam kejadian tersebut.

Belum diketahui pasti penyebab jatuhnya pesawat latih tersebut, KNKT masih menyelidikinya. Basarnas mengatakan, pesawat yang membawa tiga awak itu hilang kontak pada pukul 13.45 WIB. Pesawat sebelumnya kembali dari Bandara Tanjung Lesung Banten pada pukul 13.00 WIB. Pesawat berangkat menuju Bandara Pondok Kabe di Tangerang Selatan.

Pesawat latih digunakan untuk keperluan informasi bagi calon penerbang atau mempersiapkan penerbang untuk menerbangkan jenis dan fungsi pesawat tertentu. Biasanya dibagi menjadi pesawat latih dasar dan pesawat latih tingkat lanjut. Pesawat yang digunakan merupakan pesawat ringan dengan avionik standar. Pesawat ini menggunakan mesin piston atau turboprop dan sering digunakan untuk membentuk tim aerobatik.

Karakteristik teknis pesawat Tecnam P2006T

Menurut situs Tecnam, pesawat logam ringan sayap tinggi bermesin ganda ini berasal dari Italia. Pesawat ini diproduksi oleh Costruzioni Aeronautiche Tecnam yang berbasis di Capua, dekat Naples, Italia.

P2006T adalah pesawat bersertifikat bermesin ganda paling ringan yang pernah diproduksi dalam penerbangan. Pesawat ini dilengkapi dengan mesin Rotax berpendingin cairan yang menggunakan bensin beroktan 92 dan bensin Avgas 100LL.

Pesawat ini dapat terbang dengan kecepatan jelajah maksimum 150 knot (278 km/jam). Sedangkan jangkauan terbangnya 2.037 km, berat lepas landas maksimal 1.230 kg, dan waktu terbang maksimal 5 jam.

Pesawat ini memiliki tangki bahan bakar sebesar 240 liter. Mesin Rotax 912 S3 mampu menghasilkan tenaga 2×100 hp. Dengan konsumsi bahan bakar 34 liter/jam.

Pasca kecelakaan tersebut, puing-puing pesawat latih PK-IFP 172 berhasil diangkat menggunakan mobil derek milik Dinas Perhubungan Polda Metro Jaya dan truk berukuran besar. Bagian-bagian pesawat seperti badan pesawat, ekor dan sayap diangkut secara terpisah ke Pondoc Cabe dan ditutup dengan terpal untuk melindungi barang bukti. Pemindahan bangkai pesawat ke Pondok Kabe dimaksudkan untuk memudahkan proses penyidikan KNKT.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *