JAKARTA – Yamaha terus mempercepat pengembangan teknologi mesin turbo pada sepeda motornya. Bahkan beredar rumor bahwa teknologi ini akan diperkenalkan pada sepeda motor Yamaha Indonesia.
Hal itu dibuktikan dengan permohonan paten terbaru mereka yang memperlihatkan detail motor dan foto prototipenya.
Paten tersebut mengkonfirmasi rumor sebelumnya tentang mesin turbo tiga silinder 847cc. Mesin ini mirip dengan mesin MT-09, namun bukan sekedar versi perbaikan.
Perbedaan utamanya terletak pada bore dan stroke yang lebih kecil (73mm) dan lebih panjang (67,5mm) dibandingkan MT-09 generasi 2020. Perubahan ini dilakukan untuk menghasilkan torsi produksi rpm rendah yang lebih banyak.
Mesin baru ini juga dilengkapi dengan fitur-fitur canggih seperti:
Variable Valve Timing (VVT): Mengoptimalkan kinerja mesin pada berbagai kecepatan mesin.
Direct Fuel Injection (DFI): Meningkatkan efisiensi pembakaran dan mengurangi emisi gas buang.
Kombinasi teknologi tersebut menghasilkan tenaga 180 PS pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 176,17 Nm, dengan 90% torsi tersedia pada 3.000 rpm.
Menariknya lagi, mesin turbo ini 30% lebih efisien dalam hal emisi CO2 dan tingkat emisi karbon monoksida, NOx, dan hidrokarbon yang jauh lebih rendah dibandingkan standar Euro 5.
Prototipe yang menggunakan mesin ini menggunakan rangka, suspensi dan rem yang sama dengan MT-10. Dengan performa yang jauh melampaui MT-10, motor ini digadang-gadang akan menjadi pesaing kuat di kelas Naked Bike berperforma tinggi.
Pengembangan mesin turbo Yamaha ini menunjukkan komitmen masa depan mereka terhadap teknologi inovatif dan performa unggul.
Penting untuk dicatat bahwa informasi ini masih berdasarkan paten dan prototipe. Spesifikasi rinci dan ketersediaan sepeda produksi akhir mungkin berbeda-beda.
Satu hal yang pasti, Yamaha terus maju dengan teknologi mesin turbo dan kita bisa mengharapkan beberapa motor fantastis dari mereka di masa depan.
