Berlin – BMW Motorrad resmi menghadirkan BMW R20 Concept dengan mesin Big Boxer berdesain klasik berkapasitas 2000cc.
“Konsep BMW R20 adalah mahakarya mekanis,” kata Markus Flasch, kepala BMW Motorrad, yang sebelumnya terlihat di bawah kap mesin. Dia menambahkan: “Mesin boxer besar adalah pusatnya.”
Ditenagai mesin Boxer 2000cc berpendingin udara-oli. Insinyur BMW merancang penutup kepala silinder baru, penutup timing belt, dan pendingin oli untuk mengakomodasi pengaturan knalpot 2-menjadi-2.
Yang juga baru adalah rangka baja krom molibdenum. Yang juga baru adalah bungkus dua sisi Paralever. Jauh lebih pendek dibandingkan lengan ayun R nineT dengan poros penggerak yang lebih pendek.
BMW mengatakan hal itu menyeimbangkan torsi penggerak mesin (poros yang lebih panjang menghasilkan torsi lebih tinggi di kedua ujungnya, seperti roda kemudi).
R20 Concept juga memiliki beberapa detail menarik seperti suspensi Öhlins, roda belakang berjenis cakram, kaliper rem depan 6 piston, dan kaliper rem belakang 4 piston.
Konsep R20 memulai debutnya di Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Ini menjadi kabar penting karena sepeda motor konsep BMW yang tampil di pameran seringkali sudah mencapai tahap produksi.
Perlu diketahui, mesin Boxer dua silinder identik dengan mesin BMW.
Ada dua varian, satu dengan pendingin oli-ke-udara yang digunakan pada kisaran R18, sedangkan yang lainnya adalah versi berpendingin cairan berkapasitas tinggi yang digunakan pada kisaran R 1250/1300.
