JAKARTA – PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan All New Honda BeAT dengan serangkaian penyegaran. Meski demikian, sepeda motor jutawan ini tetap menggunakan Smart Architecture Frame (eSAF) yang canggih.
Seperti yang Anda ketahui, kerangka eSAF telah banyak diperdebatkan karena adanya klaim bahwa kerangka tersebut keropos dan mudah rusak. Namun setelah terungkapnya hal tersebut, pihak Honda memastikan telah melakukan perbaikan dengan memastikan proses pelapisan rangka dan pengecatan lebih baik lagi agar terhindar dari karat.
Keputusan Honda untuk tetap mempertahankan framework eSAF pada BeAT terbaru juga bukan tanpa alasan. Pabrikan asal Jepang tersebut mengklaim telah mengoptimalkan rangkanya sehingga membuatnya jauh lebih baik dan memberikan garansi lima tahun.
“Karena rangkanya sudah kami optimalkan, kami juga memberikan garansi lima tahun. Agar konsumen semakin nyaman. Jangan khawatir,” kata Thomas Wijaya, Executive Vice President (VP) PT Astra Honda Motor (AHM) di Jakarta. Cikarang, Jawa Barat, belum lama ini.
Thomas mengatakan optimalisasi rangka eSAF meningkatkan kualitas sasis pelat baja. Meski begitu, pihaknya tetap membuka layanan pemeriksaan pengaduan umum sebagai salah satu layanannya kepada konsumen.
All New Honda BeAT hadir dalam empat pilihan yakni CBS, Deluxe-Standard, Deluxe-Smart Key dan Street. Semua varian tersebut masih menggunakan rangka yang sama yakni eSAF yang diklaim lebih ringan dan memberikan handling lebih baik.
“Untuk sport dan street frame tidak mengalami perubahan. Sedangkan untuk suspensi tipe sport tidak ada perubahan, namun untuk street berkat penggunaan cakram berukuran 12 inci kami optimalkan,” ucapnya. Takuro Nakamura sebagai kepala proyek BeAT yang mengagumkan.
Honda BeAT terbaru diklaim lebih ringan 3 kilogram dibandingkan generasi sebelumnya. Pasalnya, pabrikan melepas komponen aktuator, mengganti material pegangan jok dari karet baja menjadi fiberglass, dan mengurangi bobot blok mesin.
