TEHERAN – Awan tebal mulai terbentuk di sekitar puncak gunung di sepanjang perbatasan Azerbaijan-Iran saat Presiden Iran Ebrahim Raisi menaiki helikopter yang membawa menteri luar negerinya dan enam orang lainnya. Meskipun cuaca buruk, helikopter tetap lepas landas dan melakukan perjalanan sekitar 90 mil barat daya menuju pipa minyak baru di dekat Tabriz.
Kurang dari satu jam kemudian, helikopter Bell 212 jatuh di lereng gunung yang diselimuti awan.
Penyebab kecelakaan pesawat tanggal 19 Mei masih belum diketahui, namun kematian mendadak anak didik garis keras Pemimpin Tertinggi Iran Ayatollah Ali Khamenei mengungkap kontradiksi dan tantangan yang dihadapi teokrasi Syiah Iran.
Penyelidik militer Iran yang menyelidiki kecelakaan itu sebelumnya menghadapi kritik internasional pada tahun 2020 atas laporan bahwa tentara telah menembak jatuh sebuah pesawat Ukraina.
Upaya penyelamatan yang putus asa beberapa jam setelah kecelakaan helikopter mendorong Teheran meminta bantuan Amerika Serikat, hanya beberapa minggu setelah melancarkan serangan yang belum pernah terjadi sebelumnya terhadap Israel dan mengakses pengayaan uranium tingkat senjata. Jenis helikopter yang jatuh juga terkait dengan sejarah Iran sebelum dan sesudah Revolusi Islam 1979.
Inilah daftar penyebab jatuhnya helikopter Presiden Iran Ebrahim Raisi. Iran memiliki budaya ganda
Foto/AP
“Iran adalah budaya bermuka dua,” kata Farjin Nadimi, peneliti senior di Washington Institute for Near East Policy yang mempelajari militer Iran, AP melaporkan. “Dalam beberapa hal mereka tampak sangat baik, dikelola dengan baik, dikelola dengan baik, dan sangat mampu. … “Masih ada kekurangan dalam banyak hal.”
Penyelidik militer Iran mengeluarkan dua pernyataan tentang kecelakaan itu, sebagian besar mengesampingkan kemungkinan tersebut dan tidak memberikan kemungkinan penyebabnya. Mereka menampik kemungkinan adanya “ledakan akibat sabotase” atau “serangan siber” yang menargetkan Bell 212, helikopter berbilah dua dan bermesin ganda yang lebih dikenal dengan nama Huey karena digunakan oleh pasukan AS di Vietnam. Perang.
Menurut kantor berita negara IRNA, para penyelidik mengatakan: “Rekaman percakapan antara awak pesawat menunjukkan bahwa kontak terakhir dengan pilot antara saat kejadian dan pilot berhenti merespons berlangsung selama 69 detik.” “Pernyataan darurat belum didaftarkan pada saat itu.”
2. Kekuatan konspirasi
Foto/AP
Beberapa pejabat Iran masih mengklaim adanya kecurangan yang mungkin menjadi penyebab kecelakaan itu. Namun beberapa pejabat lain mulai mempertanyakan mengapa helikopter lepas landas dari lokasi bendungan baru Giz Galassi padahal cuaca mulai membaik.
Anggota Komite Kemanfaatan Nasional Mostafa Mirsalim menulis di platform sosial.
3. Rute helikopter Raisi tidak mengikuti standar.
Foto/AP
Jurnalis terkemuka Abbas Abdi juga menulis
Hal ini dapat memudahkan navigasi dan menyediakan tempat pendaratan yang aman dalam keadaan darurat. Mantan Presiden Iran Mahmoud Ahmadinejad dan Abolhassan Banisadr selamat dari kecelakaan helikopter saat masih menjabat.
4. Helikopter berumur 30 tahun
Foto/AP
Menurut data perusahaan Cirium, helikopter yang jatuh tersebut berusia hampir 30 tahun dan dikirim langsung ke Angkatan Udara Iran dari pabrik Bell di Montreal, Kanada. Ada 12 pesawat Bell 212 yang terdaftar untuk misi layanan.
Bell Textron Inc., yang berbasis di Fort Worth, Texas, mengatakan pihaknya “tidak melakukan bisnis di Iran atau mendukung armada helikopter Iran dan tidak mengetahui status aktif helikopter yang terlibat dalam insiden ini.”
Beberapa dekade kemudian, pesawat militer Bell 212 dan Huey masih terbang di seluruh dunia. “Di Amerika Serikat, helikopter-helikopter ini masih terbang sebagai bagian dari kekuatan nuklir AS untuk mendukung silo dan beberapa misi VIP,” kata Roger D. Connor, kurator penerbangan di Museum Dirgantara dan Luar Angkasa Smithsonian di Washington. Masih ada lebih dari 440 pesawat yang terbang di seluruh dunia.
“Ini adalah pesawat sederhana yang bisa terbang setinggi helikopter medium. “Biasanya, sistem ini tidak memiliki banyak otomatisasi, sehingga dapat menimbulkan konsekuensi positif dan negatif bagi operator,” kata Connor. “Lebih banyak otomatisasi berarti lebih banyak peluang untuk kebingungan pilot dalam kondisi tertentu, namun hal ini juga memungkinkan pilihan yang lebih baik ketika jarak pandang buruk.”
Nadimi mengatakan salah satu alasan Bell 212 banyak digunakan di Iran adalah berkat Shah Mohammad Reza Pahlavi yang menandatangani kontrak pembelian ratusan helikopter dan berencana membangunnya di dalam negeri. Mereka yang berada di Iran selama Revolusi Islam akhirnya menjadi tokoh kunci dalam perang berdarah Iran melawan Irak pada tahun 1980an.
5. Amerika Serikat dikritik karena menjatuhkan sanksi.
Foto/AP
Namun sanksi-sanksi Barat telah mengurangi pasokan suku cadang, mengurangi jumlah pesawat yang layak terbang meskipun ada upaya untuk mempertahankan suku cadang tersebut di dalam negeri. Hal ini menyebabkan Iran menggunakan cara-cara rahasia untuk mendapatkan suku cadang, dan menyebabkan beberapa kasus kriminal di Amerika Serikat terhadap mereka yang terlibat, menuntut segala sesuatu mulai dari peralatan keselamatan hingga mesin lengkap dan kacamata penglihatan malam untuk pesawat.
Mantan Menteri Luar Negeri Iran Mohammad Javad Zarif berusaha menyalahkan sanksi atas kecelakaan itu. Juru bicara Departemen Luar Negeri Matthew Miller menjawab bahwa Amerika Serikat “tidak akan pernah meminta maaf atas sanksi yang kami terapkan” karena Iran menggunakan pesawat tersebut untuk mengangkut peralatan pendukung terorisme.
“Pada akhirnya, pemerintah Iran dan tidak ada entitas lain yang bertanggung jawab atas keputusan untuk menerbangkan helikopter dalam kondisi cuaca buruk,” kata Miller.
Sementara itu, masih ada pertanyaan mengapa Iran tidak dapat menemukan helikopter tersebut selama berjam-jam, meskipun salah satu korban dilaporkan berbicara dengan agen melalui telepon seluler. Panggilan telepon ini secara teoritis dapat ditriangulasi oleh dinas keamanan. Juga tidak jelas apakah helikopter tersebut memiliki alat pelacak darurat yang biasa ditemukan di pesawat.
6. Pilot yang kembali disalahkan Sementara penyelidikan terus berlanjut, Nadimi yakin Bell 212 Raisi yang diterbangkannya tidak dilengkapi dengan avionik canggih yang dapat berguna untuk penerbangan dengan jarak pandang rendah. Namun dia menekankan bahwa masalah utama dalam kecelakaan itu kemungkinan besar adalah siapa yang mengizinkan pesawat lepas landas karena cuaca buruk dan apakah pilot berada di bawah tekanan dari penumpang VIP untuk tetap melakukan perjalanan.
“Bisa saja kesalahan pilot, bahkan mungkin kesalahan manusia, tapi bukan hanya kesalahan pilot yang menyebabkan kecelakaan ini, ada rangkaian kejadiannya,” kata Nadimi. “Helikopter harus mampu melintasi medan dan terbang dengan selamat sampai tujuan. “Seharusnya tidak dikirim melalui udara.”
