Kisah Tragedi Penerbangan Aeroflot Jatuh Tewaskan 75 Orang karena Dikendalikan Anak Kecil

Moskow – 30 tahun yang lalu, tepatnya pada tanggal 23 Maret 1994, salah satu kecelakaan pesawat paling berbahaya dalam sejarah terjadi. Pasalnya, pilot memasukkan anaknya ke dalam pesawat dan mengendalikan pesawat.

Hal ini terjadi pada Aeroflot Penerbangan 593. Kecelakaan tersebut diberitakan secara luas oleh banyak media internasional bertepatan dengan tiga puluh tahun sejak kecelakaan tersebut.

Kutipan Alkitab LAD, Sesaat setelah tengah malam pada Jumat (26/4/2024), 23 Maret 1994, pesawat lepas landas dari Bandara Sheremetyevo di Moskow, Rusia, dan menuju Bandara Kai Tak di Hong Kong.

Ada 63 penumpang dan 12 awak di dalamnya, dikemudikan oleh Andrew Viktorovich Danilov, seorang pilot Rusia yang bekerja untuk Aeroflot sejak 1992.

Dia adalah seorang pilot berpengalaman dengan lebih dari 9.500 jam waktu penerbangan, termasuk 950 jam di A310 – model yang sama yang digunakan untuk Aeroflot Penerbangan 593.

Ia bergabung dengan Perwira Pertama Igor Vasilievich Piskaryov dengan pengalaman penerbangan 5.885 jam dan Asisten Kapten Yaroslav Vladimirovich Kudrinsky dengan pengalaman penerbangan 8.940 jam.

Pesawat lepas landas tanpa drama.

Saat itu, kedua anak Kapten Kudrinsky sedang melakukan perjalanan internasional pertama bersama ayah mereka, dan keduanya diundang ke bandara untuk melihat di mana dia bekerja selama penerbangan.

Kini pesawat tersebut terbang dengan autopilot sambil menuju tujuan akhirnya, dan sebagian besar dari 63 penumpangnya sedang tidur.

Pada pukul 12:43, putri Kudrinsky yang berusia 13 tahun, yang duduk di kursi ayahnya, secara manual menyesuaikan kontrol autopilot agar terlihat seperti dia sedang “menerbangkan” pesawat.

Pada pukul 12:51, Kudrinsky membiarkan putranya yang berusia 15 tahun – karena alasan yang tidak diketahui – mengendalikan pesawat, mungkin percaya bahwa autopilotlah yang mengendalikan pesawat dan bahwa anak berusia 15 tahun itu tidak masalah.

Pada 00:54, pemuda tersebut menggunakan tongkat kendali selama lebih dari 30 detik dengan benda seberat 10 kg, yang bertentangan dengan apa yang dilakukan autopilot untuk menstabilkan pesawat dan ke kanan, kemudian mengubah kendali penerbangan ke manual.

Tidak ada seorang pun di dalam pesawat yang mengetahui bahwa dialah yang mengendalikan pesawat, tetapi ketika autopilot mencoba untuk mendapatkan kembali kendali, hal itu bertentangan dengan kendali anak laki-laki tersebut, yang meningkat dari 12 menjadi 13 kg.

Pada akhirnya, hal ini menyebabkan servo autopilot terputus dari koneksi aileron.

Pilot melewatkan lampu peringatan senyap karena mereka sering menerbangkan pesawat Rusia dan tidak paham dengan pengaturan Airbus.

Saat pesawat mendarat, autopilot tidak mampu mempertahankan ketinggian karena sayapnya.

Kapten Kudrinsky kemudian memerintahkan pilot untuk mengambil kendali sementara dia menurunkan putranya dari tempat duduknya agar dia bisa mengambil kendali pesawat.

Setelah kursi diatur ulang karena pengaturan autopilot, kemiringan meningkat hingga 90 derajat dan A310 tidak dapat berbelok pada posisi tinggi.

Jika dibiarkan sendiri, pilot melakukan koreksi berlebihan dan, meskipun pesawat hendak menanjak lurus, terhenti dan berguling, mereka berhasil menukik kembali.

Pesawat mulai kehilangan ketinggian dan akhirnya jatuh di bawah ketinggian yang aman bagi pesawat selama beberapa pendekatan di daerah pegunungan.

Pada 00:59, pengontrol lalu lintas udara di dekat Novokuznetsk sedang menunggu pembaruan status melalui transmisi radio dari pesawat, tetapi tidak pernah datang, karena pesawat tidak lagi muncul di layar radar mereka.

Diketahui bahwa pada pukul 00.58, hanya dua menit enam detik setelah kejadian, Penerbangan 593 jatuh di ketinggian datar dan kecepatan sangat tinggi, diperkirakan sekitar 160mph, di Pegunungan Kuznetsk Alatau di selatan Oblast Kemerovo. Rusia.

Pesawat itu jatuh, menewaskan semua penumpangnya.

Kata-kata terakhir sang pilot

Dari penangkapan pesawat, kata-kata terakhir Kapten Kudrinsky menunjukkan dia berusaha memperbaiki pesawat agar tidak menyelam.

Kudrinsky juga terdengar berteriak pada putranya karena mengambil kendali penerbangan.

Dia berkata: “Eldar, ayo, kembali, kejar Eldar! Anda melihat bahayanya, bukan?

“Ayo, ayo, Penatua! Ayo, ayo, aku bilang ayo!”

Dari situ pilot berusaha mendapatkan kembali kendali atas pesawat dan bagian terakhir penerbangan tercatat sebagai upaya melarikan diri dari kecelakaan.

Kudrinsky terdengar berkata: “Ayo keluar, semuanya normal. Pelan-pelan. Pelan-pelan! Pelan-pelan, kataku!”

Hanya dua menit enam detik setelah kejadian tersebut, Penerbangan 593 jatuh di pegunungan Kuznetsk Altau di Oblast Kemerovo Rusia selatan dengan kecepatan sekitar 160mph.

Meskipun Aeroflot awalnya membantah bahwa pilotnya bersalah, namun mereka terpaksa mengubah pernyataannya setelah salinan rekaman audio pesawat yang bocor dipublikasikan.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *