LONDON – Saat KTM memperkenalkan KTM 1390 Super Duke R, kami berharap merek sepeda motor asal Austria tersebut juga memperbarui lini model 1290 yang ada dengan versi 1390 yang baru.
KTM baru-baru ini terlihat sedang menguji KTM 1390 Super Duke GT baru di Eropa.
Namun sebelum kita masuk ke cerita panjang lebar, ada beberapa hal yang perlu dijelaskan di sini.
Pertama, meski menyandang nama 1390, namun kapasitas mesin sebenarnya 1.350 cc, sedangkan generasi sebelumnya yakni 1290 justru berkekuatan 1.301 cc. Artinya dari tahun 1290 ke 1390 terjadi peningkatan kapasitas menjadi 49cc dengan memperbesar ‘bore’ sebesar 2mm dari 108 menjadi 110mm.
Namun mesin 1390 V-Twin menawarkan peningkatan tenaga yang signifikan, dari 177hp menjadi 190hp. Angka tinggi tersebut tidak hanya didapat dari kapasitas mesin yang lebih besar, namun juga disumbang oleh sistem ‘variable valve timing’ yang cara kerjanya mirip dengan teknologi ShiftCam milik BMW.
Sistem ini mengkoordinasikan pembukaan katup sesuai konsistensi yang ditentukan oleh ECU. Perubahan terakhir meningkatkan “putaran” maksimum dari 9.5000 menjadi 10.000 rpm dan meningkatkan torsi dari 140 menjadi 145Nm.
Sementara itu, KTM akhirnya mengadopsi rangka “baja tubular” yang terdapat pada model Super Duke 1290 pasca-2020 dan bukan pra-2020 seperti sebelumnya. Rangka baru ini tiga kali lebih kaku dari desain aslinya dan lebih ringan 2,2 kg.
Subframe juga telah ditingkatkan menjadi aluminium tetapi lebih unik untuk menampung tiang dan ‘tas’. Selain itu, Super Duke GT 1390 juga memiliki model “ayunan” satu sisi.
Perlengkapan lain yang juga terlihat adalah suspensi elektronik semi-aktif WP Apex yang ditemukan pada model 1390 Super Duke R EVO. Rem Brembo Stylema juga dibawa dari generasi terbaru Super Duke R.
Desain keseluruhan dipinjam langsung dari Super Duke R 1390, termasuk desain lampu depan yang ekstrim.
Melihat KTM 1390 Super Duke GT secara lengkap, kami memperkirakan pabrik Mattighofen akan meluncurkan model ini pada akhir tahun ini.
