Perdana, Turki Rilis Mobil SUV Listrik Berbasis AI

JAKARTA – Turki meluncurkan produk SUV listrik inovatif pertama dari Bosphorus yang dilengkapi kecerdasan buatan (AI). Fitur-fiturnya menarik banyak perhatian di dalam dan luar negeri.

Presiden Recep Tayyip Erdoğan mengambil kunci dari Grup Inisiatif Otomotif Turki (Togg) untuk peluncuran pertama SUV listrik. Pertandingan pertama ini menunjukkan bahwa China bukan satu-satunya negara yang mampu bersaing dengan perusahaan mobil besar Eropa dan Amerika Utara.

Togg berencana memproduksi 1 juta kendaraan dalam lima model pada tahun 2030. Model T10X Togg mengikuti format VW ID.4 dan diproduksi di pabrik di barat laut kota Bursa.

Perusahaan belum mengumumkan harga SUV barunya di pasar pertamanya di Eropa Barat, Jerman, atau pasar masa depan lainnya. Namun di negara asalnya, harga Toggu akan mulai dari Rp 697 jutaan.

Harga lima tempat duduk ini 1,5 kali lebih mahal dari Fiat Tipo terlaris di Turki, atau Egea yang lebih populer. Pengembangan mobil sepanjang 4,6 meter ini memakan waktu enam tahun. Penjualan sebelumnya mencapai 20.000 unit dalam 18 jam.

Berbeda dengan banyak kreasi baru, terutama yang diproduksi di Chyna, Togg memilih bentuk mobil yang sederhana, yang digambarkan Presiden Erdoğan sebagai simbol kemajuan teknologi, pembangunan ekonomi, dan rasa hormat dunia.

Didesain oleh mantan kepala desainer VW Murat Gunak, meskipun fasia depan konvensional dan proporsi eksterior konvensional, T10X menampilkan sejumlah teknologi pionir.

Tidak mengherankan jika mobil ini menggunakan platform yang dikembangkan sendiri yang menawarkan ruang yang luas dan perlengkapan yang tahan masa depan. Togg memiliki baterai 52,4 atau 88,5 kWh yang mampu menempuh jarak hingga 523 km.

Daya pengisian 22 kW untuk AC dan 180 kW untuk DC tidak ada artinya jika dibandingkan dengan banyak pesaing Eropa. Selain itu, Togg, seperti Tesla, sedang membangun jaringan pengisian dayanya sendiri dan telah memesan 1,000 pengisi dayanya dari Turki.

Togg akan membeli motor listrik dari raksasa elektronik Jerman Bosch. Mesin ini menghasilkan tenaga 160 kW/218 hp dan torsi 350 Nm sebagai standar.

T10X memungkinkan penggerak semua roda karena unit dapat dipasang secara individu atau berpasangan pada poros belakang. Versi teratas memiliki output 320 kW/435 hp dan 700 Nm. Ini cukup untuk mengakselerasi SUV ini dari keadaan diam hingga 100 km/jam dalam waktu 4,8 detik. Kabarnya kecepatan maksimalnya 185 km/jam.

Togg memasang layar di kokpit yang membentang di seluruh lebar dasbor dan memungkinkan sejumlah fungsi baru. Fitur ini dimulai dari kamera yang menggantikan tombol Enter dengan pengenalan wajah dan juga bisa mengambil foto selfie.

Radio juga digunakan dan menggunakan kecerdasan buatan. Daripada mengalirkan musik dari internet dan membayar harga mahal, Togg menciptakan soundtracknya sendiri dari 2.000 track instrumental yang berbeda.

Selain itu, mobil ini dapat dikendalikan dengan baik di jalan raya dan memiliki banyak pilihan material. Tentu saja Togg tahu dunia tidak akan menunggu SUV listrik berikutnya. Itu sebabnya perusahaan memasarkan mobil sebagai perangkat pintar, bukan sekedar transportasi sehari-hari dengan roda empat.

Sistem dalam mobil juga memiliki ekosistem digital. Di Türkiye, mereka berencana bekerja sama dengan maskapai penerbangan nasional, pemasok energi utama, dan bahkan otoritas pajak.

Hal ini memungkinkan pemilik menggunakan uang tunai dan poin bonus untuk memesan penerbangan, mengisi baterai, dan membayar pajak mobil. Togg saat ini sedang mencari mitra regional di luar Turki dan menyusun paket yang sama untuk mengimplementasikan gagasan tersebut secara internasional.

Ramping, lapang, berkelas dan sebanding dengan VW ID.4, Togg telah meraih kesuksesan besar di negara asalnya. SUV ini kini siap memikat penggemarnya di luar Turki. Jika pembuat mobil berhasil menyampaikan ide ekosistem digital, Tesla harus mengikuti.

Satu-satunya hal yang tidak jelas adalah cara kerja Togg dalam simulasi keamanan. Togg gagal dalam uji keselamatan Euro NCAP (Program Penilaian Mobil Eropa Baru). Namun, perwakilan perusahaan Gurcan Karakas mengatakan bahwa pejabat Euro NCAP akan membeli SUV tersebut untuk pengujian independen setelah peluncuran komersial. Konon, Togg tentu sangat berbeda dengan Anadolu lama, satu-satunya fitur yang bertahan dalam sejarah mobil dan pikap yang diproduksi oleh Otosan Otomobile Sanayi di Istanbul antara tahun 1966 dan 1991.

MG/Muhammad Rauzan Ranupane Ramadhan

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *