Ilmuwan Inggris telah menemukan sinyal yang bisa membantu memecahkan misteri hilangnya penerbangan Malaysia Airlines MH370 sepuluh tahun lalu.
Peneliti Cardiff menganalisis data dari hidrofon – mikrofon bawah air – yang menangkap sinyal enam detik yang direkam sekitar waktu pesawat tersebut diyakini jatuh di Samudera Hindia setelah kehabisan bahan bakar.
Mereka merekomendasikan pengujian lebih lanjut untuk melihat apakah suara tersebut pada akhirnya dapat membantu mengidentifikasi tempat peristirahatan Boeing 777 yang hilang sejak menghilang pada 8 Maret 2014 dengan 239 orang di dalamnya.
Meskipun pencarian internasional telah dilakukan secara ekstensif, lokasi pesawat yang menyimpang dari jalurnya masih belum diketahui dan telah menjadi salah satu misteri terbesar dalam dunia penerbangan.
Diketahui, pesawat seberat 200 ton yang jatuh dengan kecepatan 200 meter per detik melepaskan energi kinetik yang setara dengan gempa kecil.
Jumlah ini cukup besar untuk dapat direkam oleh hidrofon yang jaraknya ribuan mil.
Ada dua stasiun hidroakustik yang dapat menerima sinyal ini. Salah satunya berada di Cape Leeuwin di Australia Barat dan yang lainnya di Wilayah Diego Garcia Inggris di Samudera Hindia.
Mereka didirikan sebagai bagian dari rezim pemantauan Perjanjian Pelarangan Uji Coba Nuklir Komprehensif. Kedua lokasi tersebut beroperasi sekitar waktu MH370 diyakini jatuh di Samudera Hindia.
Stasiun-stasiun ini berjarak sepuluh menit dari waktu tempuh sinyal dari Arc Seven, area pencarian 1.200 mil sebelah barat Perth, menurut komunikasi satelit dan pesawat terbaru.
Stasiun hidroakustik sebelumnya telah mendeteksi sinyal tekanan tertentu dari kecelakaan pesawat serta gempa bumi dengan berbagai ukuran pada jarak lebih dari 3.000 mil.
Tim Universitas Cardiff telah mengidentifikasi satu sinyal dalam penelitian mereka yang cocok dengan rentang waktu sempit ketika pesawat bisa saja jatuh ke laut pada 8 Maret. Itu direkam di Stasiun Cape Leeuwin.
Namun sinyal ini tidak terdeteksi di stasiun Diego Garcia.
“Hal ini menimbulkan pertanyaan tentang asal usulnya,” kata peneliti Dr. Osama Kadri, Pembaca Matematika Terapan.
Hal ini belum dapat disimpulkan, namun dia berkata: “Mengingat sensitivitas hidrofon, kecil kemungkinannya sebuah pesawat besar yang menghantam permukaan laut tidak akan meninggalkan bekas tekanan yang terlihat, terutama pada hidrofon di dekatnya.”
Timnya yakin penelitian lebih lanjut dapat mengungkap misteri tersebut, serupa dengan bagaimana kapal selam ARA San Juan milik Angkatan Laut Argentina ditemukan di dasar laut setahun setelah ledakan yang menyebabkan kapal tersebut tenggelam di Atlantik Selatan pada 15 November. , 2017.
Mereka menemukan lokasi kapal setelah meledakkan cangkang di laut untuk mensimulasikan ledakan di kapal selam, kemudian membandingkan sinyal dari sinyal tersebut dengan suara yang ditangkap oleh hidrofon saat kapal meledak.
Hasilnya, mereka menemukan bangkai kapal tersebut hampir 3.000 kaki (290 mil) di lepas pantai Argentina.
“Latihan serupa menggunakan bahan peledak atau senjata udara dengan tingkat energi setara dengan yang diyakini terkait dengan MH370 dapat dilakukan di sirkuit ketujuh,” kata Dr Kadri.
“Jika sinyal ledakan menunjukkan amplitudo tekanan yang mirip dengan sinyal yang diinginkan, hal ini akan mendukung fokus pencarian di masa depan pada sinyal tersebut,” jelasnya.
“Jika sinyal yang terdeteksi di Cape Livina dan Diego Garcia jauh lebih kuat dari sinyal masing-masing, maka diperlukan analisis lebih lanjut terhadap sinyal dari kedua stasiun tersebut,” lanjutnya, seperti dikutip The Telegraph, Kamis (20/06/2024). . ) ).
“Jika ditemukan koneksi, maka akan sangat mempersempit, hampir menentukan, lokasi pesawat,” lanjutnya.
“Di sisi lain, jika sinyal-sinyal tersebut ditemukan tidak berhubungan, hal ini mengindikasikan perlunya pihak berwenang mengevaluasi kembali kerangka waktu atau lokasi yang ditetapkan selama pencarian resmi mereka sebelumnya.”
Inggris memainkan peran penting dalam menentukan lokasi pencarian karena mendukung penyelidikan internasional terhadap pesawat yang hilang, yang lepas landas dari Kuala Lumpur dalam penerbangan ke Beijing dan tampaknya telah melayang ke barat melintasi Samudera Hindia.
Dua minggu setelah pesawat tersebut menghilang, perusahaan telekomunikasi satelit Inggris Inmarsat mengungkapkan bahwa unit satelit pesawat tersebut menanggapi permintaan setiap jam setelah menghilang dari radar lain.
Bekerja sama dengan Unit Investigasi Udara Inggris, mereka mampu menyediakan area pencarian potensial bagi para penyelidik.
Australia, AS, Tiongkok, dan Malaysia menghabiskan waktu tiga tahun untuk mensurvei dasar laut seluas 46.000 mil persegi di barat daya Perth di wilayah yang digambarkan oleh Tony Abbott, perdana menteri Australia pada saat itu, sebagai “sedekat mungkin” – sebuah wilayah yang dikenal kuat angin dan lautan yang tidak bersahabat. dan di dasar laut.
Pada tahun 2015 dan 2016, bangkai kapal terdampar di beberapa pulau di Samudra Hindia, termasuk Reunion, dan di lepas pantai Afrika.
Kontraktor swasta, Ocean Infinity, meluncurkan pencarian baru pada Januari 2018, namun setelah enam bulan pencarian, pencarian tersebut juga gagal menemukan apa pun.
Dr Kadri berkata: “Hilangnya MH370 telah memotivasi penelitian ini karena menimbulkan pertanyaan tentang kemampuan mendeteksi kecelakaan pesawat di lautan dan potensi penggunaan teknologi hidroakustik untuk membantu pencarian dan penyelamatan.”
Sayangnya, kami belum dapat menemukan sinyal pasti yang diperlukan untuk memulai pencarian baru terhadap pesawat yang hilang tersebut. Namun, jika otoritas terkait mengikuti rekomendasi ini, kami dapat menilai konsistensi sinyal yang diamati yang berpotensi memberikan petunjuk. lokasi MH370.”
