Tokyo – PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. (YIMM) meluncurkan Yamaha NMax terbaru turbocharged untuk bersaing dengan pabrikan asal Jepang lainnya yakni Suzuki.
Suzuki merancang turbocharger agar pas di bawah radiator. Idenya adalah pipa udara dari knalpot yang digunakan pada turbo tidak terlalu panjang. Setelah itu, udara berkompresi turbo dialirkan ke intercooler yang terletak di bawah salah satu jok.
Dalam desain patennya ini pula, Suzuki menghadirkan tiga jenis pendingin untuk intercoolernya. Yang pertama adalah pendinginan dengan model pipa panjang yang mengalirkan udara dingin ke intercooler dan kemudian membuang udara panas ke bagian belakang sepeda.
Sedangkan variasi desain lainnya terdapat dua saluran berbentuk bulat untuk pembuangan udara panas.
Sementara itu, desain kedua yang dipatenkan memindahkan posisi intercooler sedikit ke bagian belakang mesin dan menyediakan saluran pendek yang mengalirkan udara panas langsung ke depan atau di bawah roda belakang.
Namun informasi terbaru Suzuki telah mendesain ulang dan mematenkan versi terbarunya dengan teknologi Supercharger, namun situs visordown menyebutkan bahwa teknologi tersebut merupakan kombinasi yang menjadi Turbo-Supercharger.
Bahkan, ada kabar hangat yang menyebutkan motor turbo Suzuki ini pasti akan diperkenalkan.
Pasalnya, tim RnD Suzuki saat ini sedang berusaha mempercepat dan mengajukan paten mesin turbonya mulai tanggal 15 Desember 2017 dan disetujui pada tanggal 19 April.
Suzuki serius menggarap proyek ini, bos besar Suzuki, Toshihiro Suzuki sudah menyebutkan kalau Suzuki sedang mengembangkan teknologinya.
