TOKYO – Toyota resmi meluncurkan Land Cruiser 250 Series di Jepang dengan varian berbeda, termasuk First Edition. Dikenal juga dengan nama Land Cruiser Prado, model seri 250 ini akan bergabung dengan seri 300 dan seri 70 yang diperkenalkan sebelumnya.
Dibandingkan Prado sebelumnya, model baru ini lebih besar dengan panjang 4925mm (+100mm), lebar 1980mm (+95mm), tinggi 1870mm (+20mm) dan jarak sumbu roda. 2850mm. (+60mm).
Perlu diketahui, model seri 250 ini tidak bisa lagi disebut sebagai “saudara Land Cruiser” seperti Prado sebelumnya, karena juga dibangun di atas platform GA-F TNGA yang juga digunakan pada Lexus GX dan LX.
Dari segi dimensi luarnya, Seri 250 memiliki jarak sumbu roda yang sama dengan Seri 300, namun bodinya lebih kecil, meliputi panjang keseluruhan (25 hingga 90 mm), lebar (kosong hingga 10 mm) dan tinggi (75mm).
Seri 300 mewakili mobil “mewah dan mewah” di dunia Land Cruiser, sedangkan seri 250 berada di zona “praktis” dan seri 70 lebih “kasar dan tangguh”.
Di Jepang, dua mesin ditawarkan untuk Land Cruiser 250 Series, dimulai dengan unit diesel empat silinder 2,8 liter turbo 1GD-FTV dengan tenaga 204 PS (201 hp atau 150 kW) dari 3.000 hingga 3.400 rpm dan torsi 500 Ntorque. 1600 hingga 2800 rpm.
Terakhir, ada pula mesin bensin empat silinder NA 2TR-FE 2,7 liter yang bertenaga 163 PS (161 PS atau 120 kW) pada 5.200 rpm dan torsi 246 Nm pada 3.900 rpm. Mesin bensin ini dikawinkan dengan transmisi otomatis Super ECT enam percepatan, sedangkan mesin diesel turbo dikawinkan dengan transmisi otomatis Direct Shift delapan percepatan.
Kedua paket mesin hadir standar dengan sistem penggerak empat roda dengan diferensial selip terbatas pusat Torsen dan kunci diferensial belakang elektronik.
Stabilizer depan juga dapat diatur dari bebas hingga terkunci pada kecepatan di atas 30 km/jam menggunakan tombol di kabin. Pengemudi dibekali enam mode Multi-Terrain Select, serta Multi-Terrain Monitor yang menggunakan kamera untuk memberikan pandangan jelas ke jalan.
Tiga nilai ditawarkan untuk 250 seri GX, VX dan ZX. Kelas VX tersedia dengan mesin bensin atau diesel, sedangkan GX dan ZX hanya tersedia dengan model diesel. Harga untuk diesel GX mulai dari ¥5,2 juta (sekitar RM161k) sedangkan bensin VX mulai dari ¥5,45 juta. Harga diesel VX dan ZX masing-masing 6,3 juta yen dan 7,35 juta yen.
Di Jepang, pelanggan juga akan mendapatkan varian ZX dan VX sebagai model pertama yang ditawarkan dalam jumlah terbatas sebanyak 8.000 unit. Model edisi pertama ini menampilkan desain berbeda, termasuk penggunaan lampu depan berbentuk bulat, dan mengambil inspirasi dari Land Cruiser sebelumnya.
Baik kelas 250 Series VX maupun ZX dapat memiliki tujuh kursi (2-3-2), sedangkan GX hanya menawarkan lima kursi. Semua grade seri 250 dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi Toyota Safety Sense, yang antara lain menyediakan pengereman darurat otonom, cruise control adaptif, dan banyak lagi. Selain aksesoris original dari Toyota dan Modellista, pelanggan juga bisa mendapatkan berbagai item dari JAOS dan Toy-Factory.
