Paris – Pada tanggal 1 Juni 2009, sebuah penerbangan Air France jatuh di Samudera Atlantik, menewaskan 228 orang di dalamnya.
Airbus A330 lepas landas dari Rio de Janeiro menuju Paris pada tanggal 1 Juni 2009 dan menghilang di atas Samudera Atlantik saat terjadi badai hanya empat jam setelah lepas landas.
Dua tahun setelah hilangnya pesawat, pihak berwenang akhirnya menemukan dan menemukan puing-puing tersebut setelah pencarian seluas 10.000 kilometer persegi.
Salah satu barang terpenting yang ditemukan adalah kotak hitam dan rekaman audio kokpit berisi ucapan terakhir pilot sebelum pesawat jatuh ke laut.
“[Saya] tidak lagi mengendalikan pesawat.
Berikutnya: “Saya sama sekali tidak punya kendali atas pesawat!”
Kecelakaan tersebut disebabkan oleh kegagalan teknis dan ketidakmampuan pilot bereaksi dengan baik saat pesawat terhenti sehingga menyebabkan pesawat jatuh dengan kecepatan 11.000 kaki per menit.
Menurut Biro Investigasi dan Analisis Keselamatan Penerbangan Sipil (BEA), kristal es menyebabkan autopilot tiba-tiba terputus di tengah penerbangan.
Pilot merasa bingung dengan kesalahan pembacaan kecepatan udara dan melakukan kesalahan fatal dengan memiringkan hidung pesawat ke atas, bukan ke bawah, saat pesawat berhenti.
Co-pilot yang membantu penerbangan, first officer David Robert (37), mengatakan kepadanya: “Kontrol kiri” dan dia sendiri yang mengambil kendali.
Namun, saat Bonin terus menarik side stick, masukan mereka saling membatalkan, menghasilkan peringatan “entri ganda” yang terdengar.
Saat alarm berbunyi di kokpit, Kapten Marc Dubois, 58, bertanya kepada kopilot: “Eh, apa yang kamu lakukan?”
Robert menjawab dengan ekspresi serius, sambil mengakui: “Kami kehilangan kendali atas pesawat, kami tidak mengerti apa-apa, kami mencoba segalanya.”
Robert terdengar berkata pada dirinya sendiri: “Naik, naik, naik, naik.”
Bonin menjawab: “Tetapi saya sudah berada pada kondisi maksimal selama beberapa waktu!”
Di saat yang menakutkan, Dubois menyadari bahwa Bonin-lah yang menyebabkan kemacetan lalu lintas dan berteriak: “Tidak, tidak, jangan masuk ke dalam mobil! Tidak, tidak!”
Bonin menyerahkan kendali kepada Robert, tapi sudah terlambat.
Pesawat terlalu rendah untuk meninggalkan landasan.
Kotak hitam menunjukkan bahwa selama tiga setengah menit pesawat turun, para penumpang tidak menyadari betapa seriusnya situasi.
Bonin melepas sidebar dengan putus asa, sambil mengutuk: “Kita akan jatuh! Ini tidak bagus. Tapi apa yang terjadi?”
Tidak jelas siapa yang berbicara selanjutnya, tetapi terdengar suara, “Sial, kita mati.” »
Pada tahun 2023, Airbus dan Air France dibebaskan dari tuduhan pembunuhan terkait penerbangan tersebut.
Dampak dari kecelakaan tersebut menyebabkan perubahan signifikan dalam industri penerbangan, termasuk peraturan baru mengenai sensor kecepatan dan metode pelatihan pilot.
