SINGAPURA – Toby Pearl duduk di baris 43 kelas ekonomi dalam penerbangan Singapore Airlines rute London menuju Singapura pada Selasa (21/5/2024).
Tak lama kemudian, barang-barang pribadi, makanan, dan bahkan orang-orang terlempar ke sekitar kabin, menghantam loker di atas kepala dan menyebabkan masker oksigen terlepas dari langit-langit.
Sebuah Boeing 777 berukuran besar yang dioperasikan oleh Singapore Airlines mengalami turbulensi yang mengerikan, menewaskan satu penumpang dan melukai puluhan lainnya.
Pearl mengatakan dia termasuk di antara penumpang yang bergegas memberikan pertolongan pertama segera setelah kejadian tersebut, tetapi tidak dapat membantu warga Inggris berusia 73 tahun yang meninggal karena serangan jantung.
“Segera setelah lampu sabuk pengaman menyala dan turbulensi melanda, saya, diikuti banyak orang lainnya, mengudara dan menabrak atap,” kata Pearl menanggapi pertanyaan tertulis setelah pesawat menyatakan keadaan darurat. pendaratan di Bangkok.
“Saya merasa seperti kita akan turun, saya pikir pesawatnya akan jatuh. Anda bisa mendengar kaca pecah di bagian belakang ruangan,” ujarnya, seperti dikutip Bloomberg, Rabu (22/5/2024).
Terbang di ketinggian 37.000 kaki (11.200 meter) dan dua jam sebelum mendarat di Singapura, biplan tiba-tiba berguncang dengan keras, membuat semua orang lengah dan apa yang digambarkan Pearl sebagai “kejutan luar biasa”. dengan dampak minimal dan “mudah dikelola”.
Menurut layanan pelacakan penerbangan Flightradar24, pesawat dengan cepat membuka rute darurat ke Bangkok.
Pejabat darurat mengatakan tujuh orang terluka parah dan dirawat di rumah sakit. Yang lainnya, termasuk Pearl, menerima pemeriksaan kesehatan dan hamburger gratis sebelum diizinkan melakukan perjalanan.
Kematian yang jarang terjadi
Meski tidak jarang terjadi, turbulensi di ketinggian bisa berakibat fatal.
Fenomena tersebut dapat disebabkan oleh meningkatnya kantong udara panas atau awan cumulonimbus yang seringkali disertai angin dan badai.
Di ketinggian, pesawat mungkin mengalami turbulensi mendadak di udara segar yang disebabkan oleh perbedaan kecepatan massa udara.
Antara tahun 2014 dan 2018, sekitar 240 insiden turbulensi parah dilaporkan ke produsen pesawat Eropa Airbus SE. Cedera pada penumpang dan awak pesawat terjadi pada 30% penerbangan jarak jauh dan 12% penerbangan jarak pendek. ke dokumen singkat tentang masalah ini.
Maskapai penerbangan menyarankan penumpang untuk selalu mengenakan sabuk pengaman, meskipun banyak orang melepas sabuk pengaman setelah pilot mematikan sinyal untuk kenyamanan pada penerbangan jarak jauh.
“Lebih dari 75% cedera terkait turbulensi terjadi pada ketinggian di atas 30.000 kaki, di mana Anda mengalami turbulensi udara terbuka yang tidak dapat diprediksi,” kata Hassan Shahidi, direktur eksekutif Aviation Safety Foundation.
“Pesawat dirancang untuk tahan terhadap dampak seperti itu, namun penumpang yang tidak mengenakan sabuk pengaman tidak terlindungi.”
Sabuk Rusia
Penerbangan Singapore Airlines SQ321 berangkat dari London Heathrow pada pukul 22:38 waktu setempat pada tanggal 20 Mei dalam penerbangan non-stop 13 jam ke Bandara Changi Singapura.
Maskapai ini terbang dari London empat kali sehari, dua kali dengan Boeing 777 dan dua kali dengan Airbus A380.
Menurut pihak maskapai, penerbangan SQ321 membawa 131 penumpang dan 12 awak, termasuk 47 orang Inggris dan 41 orang Singapura.
Pesawat tersebut terbang melintasi Eropa Timur, kemudian melintasi Laut Hitam menuju Georgia dan Tajikistan, melewati koridor sempit yang kini digunakan oleh maskapai penerbangan untuk melewati wilayah udara Rusia dan Iran. Pesawat Boeing kemudian menuju ke selatan dan melintasi anak benua India.
Penyelidik dapat melihat jadwal dan data penerbangan setelah pesawat melintasi Teluk Benggala dalam perjalanan ke Myanmar dan Thailand untuk menentukan apa yang salah.
Saat pesawat berada di atas Myanmar, data FlightRadar24 menunjukkan pesawat memantul ke atas dan ke bawah sebelum kembali ke ketinggian sebelumnya empat menit kemudian.
Pesawat segera mengumumkan keadaan darurat dan mendarat di Bangkok sekitar pukul 15:45 waktu setempat.
Pearl, seorang turis Inggris berusia 21 tahun yang melakukan backpacking ke Australia selama setahun, mengatakan awak kabin dan penumpang memberikan pertolongan pertama kepada mereka yang membutuhkan setelah gelombang pertama kekacauan mereda.
Siapa pun yang memiliki pengalaman medis dipersilakan untuk memperkenalkan diri, katanya.
“Saya melakukan CPR, keluar masuk bersama klien lain secara bergiliran,” kata Pearl, yang mengaku bekerja sebagai paramedis di rumah sakit tersebut.
Menurut Pearl, dia didiagnosis menderita kemungkinan patah tulang rusuk.
Pertolongan pertama
Penumpang yang mengalami luka berat dirawat di rumah sakit dekat Bandara Suvarnabhumi di pinggiran kota Bangkok, sedangkan penumpang yang mengalami luka ringan atau tanpa luka dirawat di bandara dan kemudian menunggu untuk diterbangkan ke Singapura.
Beruntung Pearl dapat melanjutkan perjalanannya, ia berada di area tertutup bersama para penumpangnya yang melewati kondisi berat untuk menyelesaikan perjalanannya menuju Singapura.
Penerbangan yang langsung dilaporkan ke Pearl sempat tertunda tiga jam, namun hanya sedikit orang yang benar-benar peduli, ujarnya.
“Saya rasa masyarakat masih cukup terkejut,” kata Pearl. “Itu akan membuatmu ingin sekali naik ke pesawat.”
